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冷凍冷藏車廂對(duì)制冷機(jī)組的選擇

首先，要考慮冷藏車的廂體大小。一般情況下，6米以上的冷藏車廂體選用獨(dú)立機(jī)組，根據(jù)廂體的長(zhǎng)短來(lái)確定選用什么樣的機(jī)組。而6米以下的廂體適合選擇非獨(dú)立機(jī)組，同時(shí)也需要考慮冷凍冷藏車廂的優(yōu)劣。

從運(yùn)輸貨物的溫度需求考慮。從溫度控制方面說(shuō)，有深冷機(jī)組和保鮮機(jī)組。深冷機(jī)組的價(jià)格會(huì)比較的貴些，保鮮機(jī)組則相對(duì)便宜。值得注意的是，便宜的保鮮機(jī)組本身不具備除霜功能。

從運(yùn)輸貨物的配送距離來(lái)選擇。長(zhǎng)途或者市內(nèi)間隔比較遠(yuǎn)的配送點(diǎn)，奧鈴冷藏車4S店，可以選用風(fēng)機(jī)式制冷機(jī)組；而像用于城市中逐點(diǎn)配送貨物的冷藏車，選用蓄冷式的制冷機(jī)組或者獨(dú)立機(jī)組。

冷藏車底盤時(shí)間控制方式柴油機(jī)電控系統(tǒng)有何特點(diǎn)：時(shí)間控制就是用高速電磁閥直接控制高壓燃油的適時(shí)噴射。此類型的柴油機(jī)電控系統(tǒng)通常是在傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子分配泵燃料供給系統(tǒng)基礎(chǔ)上加以改進(jìn)形成的，轉(zhuǎn)子分配泵時(shí)間控制方式柴油機(jī)電控系統(tǒng)。 在該系統(tǒng)中，取消了原轉(zhuǎn)子分配泵的油量控制滑套及柱塞上的回油孔或回油槽，奧鈴冷藏車價(jià)位，不再利用滑套控制柱塞泵供油有效行程來(lái)實(shí)現(xiàn)供油量的控制，而是在柱塞泵的高壓油腔與噴油泵內(nèi)腔之間設(shè)一條回油通道，用受ECU控制的回油控制電磁閥直接控制柱塞泵回油開(kāi)始時(shí)刻，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)供油量的時(shí)間控制。在轉(zhuǎn)子分配泵時(shí)間控制方式柴油機(jī)電控系統(tǒng)中，ECU根據(jù)泵角傳感器信號(hào)確定噴油開(kāi)始時(shí)刻和計(jì)量噴油持續(xù)角度（時(shí)間）。

制冷機(jī)的產(chǎn)地和品牌也是制冷機(jī)組選用的一個(gè)方式。制冷機(jī)組有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的，奧鈴冷藏車，進(jìn)口機(jī)組一般比國(guó)產(chǎn)機(jī)組貴些，主要是進(jìn)口機(jī)組的質(zhì)量和技術(shù)方面更為好點(diǎn)。不過(guò)，我國(guó)的制冷機(jī)組經(jīng)過(guò)發(fā)展，產(chǎn)品性能還是比較好的，可以具體考慮選用什么機(jī)組。

由于制冷機(jī)組行業(yè)的利潤(rùn)比較誘人，奧鈴冷藏車價(jià)格，因此非常多的投資者將投資目標(biāo)投向了這一個(gè)行業(yè)，同時(shí)也有一些不良分子乘機(jī)而入，將一些劣質(zhì)產(chǎn)品混入市場(chǎng)魚目混珠，因此在購(gòu)買冷藏車選擇冷機(jī)組時(shí)一定要多加留意。

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